拜科技越來越進步,車子身上也越來越多
電腦,所以汽車維修技師也有買不完的維修
書籍及電腦診斷儀器,但是在越來越競爭的
汽修業裡,假如不投資自己,提升自我專業
能力及購買專業維修工具,只有等著被淘汰
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本店從老爸保養廠開店30多年來,到我回來接店10餘年,只有3名員工,本人及爸爸和弟弟
我和我老爸之所以沒有請半學徒或師父,只因想控制維修品質及降低人事成本,且每一個
員工技術及品質要求都不一樣,我也不可能一一監督,不如樣樣親手到,身體力行
才能把最好的維修品質跟價格,回饋到客人身上,
才不會有修回頭車的機率,導致客人有不滿意的地方
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今天來了一位網友開著福特休旅車
問了冷氣不冷相關問題,檢查後發現
車上冷氣系統有2個以上不同故障點
息息相關,導致冷氣不冷原因
第一個故障點:車上兩顆風扇低速時
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現代修車不比十幾年前老一輩人所講的,不讀書就去修車,
因為現代車子大量使用電控原理
假如對電子學不懂,而且也沒有技術書籍可閱覽電路圖的話,
會很難修車的,現代汽車噴射引擎,都是用電腦來控制,
所以有故障時,電腦會使引擎故障燈亮起
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冷氣系統維修後抽真空的必要性,為何要抽真空?
為何修過的冷氣不比之前新車還涼ㄟ?
且維修過後沒兩年又故障了?
抽不乾靜冷氣系統裡面的水分和雜質氣體,是會有大大的問題的
抽真空等於利用減壓蒸發原理將冷氣系統內的水分和氣體抽出
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客人反應冷氣不冷,檢查後發現蒸發器漏冷媒,
更換蒸發器附膨脹閥後,在使用冷氣系統清洗機
更換全車冷凍油後,添加日本出光原廠專用pag46
冷凍油及定量填充全新冷媒後,問題排除
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客人反應底盤有異音,檢查左前輪胎會晃動,
拆開方向機防塵套後,確定是方向機內部齒條
磨損導致有間隙,建議客人換方向機整新品後
問題排除
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新客人反應底盤都是油漬,檢查後
發現引擎及變速箱都在滲油,現場跟
客人溝通及討論後,客人同意預約
時間等我備齊原廠零件後,進場施工
施工零件及項目如下:
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客人反應冷氣時冷時不冷,檢查後
發現開冷氣時,風扇不轉,建議更換
兩顆原廠DENSO行馬達,但拆下
原車上散熱馬達總成後,發現跟叫來
的材料不一樣,跟材料商確認原因
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客人反應冷氣壓縮機有異音,且冷氣
也不冷,跟客人現場溝通及討論後,
客人同意更換以下零件及施工事項:
1:壓縮機改DENSO行新品,原本想用
正廠壓縮機,因這批車剛出來時用的
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新客人反應冷氣不冷,有補過冷媒
找時間留車後,檢查後確定蒸發器
漏冷媒,電話告知客人所有裝況後,
客人同意後開始施工及更換零件
如下:
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新客人反應駕駛室內有臭味,及
天氣熱一點,冷氣不太冷,經過現
場檢查後,發現蒸發器漏冷媒,
現場跟客人溝通及報價後,客人
同意留車處理,以下是施工項目
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