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現代汽車冷氣壓縮機因長時間高溫高壓運轉,

導致冷氣系統內冷凍油酸化

造成壓縮機潤滑不良,導致重托 耗油

最後壓縮機損害,而且壓縮機型式越來越多

及越來越進步,價格也越來越高

換全新壓縮機花費1-5萬,

整理新壓縮機也要5000-8000元

(但故障率高,壓力也不穩定

冷房效率差,壽命短)

而且酸化物質也是造成冷氣系統

鋁製品腐蝕元兇,

造成風箱容易破損原因

且為何維修過的冷氣系統用不久又故障了

原因有下列幾點;

第一:材料品質好壞,一分錢一分貨,

有些客人在乎維修價格,保養場為了留住客人

 ,也削價競爭使用劣質品,

且也沒專業冷氣維修儀器

當然使用不久又故障了

第二: 施工品質會引響冷氣系統壽命及冷房效果

例如沒抽高存度真空,導致管路中殘留的水分

跟冷媒相結合變成鹽酸腐蝕系統,

所以更需要專業抽真空幫鋪機,而不是以前抽真空

用的儀器(用壓縮機改裝的簡陋抽真空機,達不到

原廠規定抽的真空值,系統內的殘存水分

就會傷害系統)

第三:冷凍油好壞引響著冷氣壓縮機

是否會重拖及壽命

但市面上有幾家維修廠會去注意冷凍油好壞

,連自己以前也被冷氣材料行誤導過,

拿錯誤的冷凍油來添加,

第四;市面上冷媒好壞品質一大堆,

且至從有冷媒回收機後

又有保養廠以回收舊的冷媒或品質不良

或混合r12及r134冷媒拿出來給客人使用,

造成壓縮機提早掛點或冷房冷度不足現象

第五;現代新型壓縮機都是可變容積式

或電磁閥控制式,所以需要冷媒定量充填機

否則壓縮機容易受到損壞內部的機率喔

所以現代維修冷氣,需要懂冷氣原理

及量測線路一定程度了解,

在配合專業冷氣維修儀器(但不懂冷氣原理,

就算有儀器使用起來也事半功倍)

再配合高品質零件,維修出來的冷氣

就會達到新車原廠時的冷度及使用壽命,

且也要注重保固時間,

這才是對消費著一種保障