弘達汽車電腦診斷快保中心

客人反應冷氣不冷且A/C會閃爍,檢查後

發現壓縮機縮缸及蒸發器漏冷媒 水箱散熱

馬達葉片故障脫落等相關問題,且這台

車是美規車,花下去真得要不少錢,大致報

完價後,客人同意更換以下零件:

1:壓縮機-日本DENSO件新品

2:蒸發器-日本DENSO件新品

3:膨脹閥-日本DENSO件新品

4:散熱片-萬在件

5:冷氣及水箱散熱馬達-新品

6:白干-日本

7:變速箱濾網-副廠

8:變速箱油底殼墊片-正廠件

9:搭鐵線補強

施工流程:

先拆完所有零件後,使用美製冷氣管路

清洗劑沖洗冷氣管路後,安裝完新零件後

使用美國羅賓冷媒定量儀器做真空測漏

通過後,添加日本出光原廠專用PAG46

冷凍油後,定量填充杜邦原廠冷媒後

問題排除,最後更換變速箱濾網,希望

這顆變速箱能繼續服役

題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,

 有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,

 幾點原因及共業,都是消費著及保養廠

 本身所導致:

 1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要 

生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工

  惡性循環下,吃虧的還是消費著本身

 (車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的

 信任度及回廠率

 2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,

 使用低劣材料大有人在

 3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,

 保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意

 進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及

 材料行所買的零件,是真貨嗎?

 以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人

 ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率

 及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)

 及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用

 扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,

 只能看客人的選擇拉