客人反應引擎滲油嚴重且後輪行駛有異音
檢查後確定滲油原因來自時規皮帶內油封
或可變齒輪滲油,先告知客人因可變齒輪
原廠零件非常貴,先建議處理內部油封及
時規皮帶 水邦浦相關耗材及清洗後,
發動後再觀察是否滲油,結果中獎了,又要在
拆一次正時皮帶更換可變齒輪,滲油問題
終於排除,而後輪異音原因來自後輪軸承
故障所導致更換零件後問題排除,
所有零件更換如下:
1:正時皮帶及平衡皮帶 正廠件
2:偏心軸油封及曲軸油封 機油幫浦前後
油封 都是正廠件 且使用特工更換,保證
不傷到零件
3:汽門蓋墊片 火星塞油封 都是正廠件
4:廢氣管-正廠件
5:時規惰輪 固定惰輪 平衡惰輪 日本件
6:時規惰輪調整器-正廠件
7:外部皮帶-正廠件
8:後輪軸承原廠以停供,改以副廠件使用
施工流程如以下圖示不在敘述
題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,
有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,
幾點原因及共業,都是消費著及保養廠
本身所導致:
1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要
生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工
惡性循環下,吃虧的還是消費著本身
(車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的
信任度及回廠率
2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,
使用低劣材料大有人在
3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,
保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意
進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及
材料行所買的零件,是真貨嗎?
以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人
,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率
及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)
及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用
扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,
只能看客人的選擇拉
發動後確定可變齒輪又滲油,無法幫客人
省錢,只好叫正廠可變齒輪來更換,更換後
漏油確定排除