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新客人預約要修理車子引擎不順及底盤異音

檢查後跟客人現場溝通及講解後,客人同意

更換以下零件:

1:汽門蓋墊片(日本正廠件)原車上舊品滲油

2:點火線圈(福特正廠件)

3:高壓線-日本正廠件

4:火星塞-NGK(BKR6E-11)

5:福士水箱精

6:前避震器總成-KYB件

7:三角架*2(正道件)

8:三角架橡皮*4-(日本正廠件)

9:平衡桿固定橡皮*2-日本正廠件

10:節氣門總成拆裝分解清洗積碳及

怠速馬達墊片正廠件

11:前避震器總成-KYB件*2

12:左前傳動軸(新頭件)

13:冷氣面板(冷熱閥門維修)

14:方向機-新品

15:冷氣濾網新品

16:發電機皮帶及壓縮機皮帶BANDO件

17:右前車門鎖仁

施工流程如以下圖示,不再敘述

最後一張圖示是隔天早上發現汽缸蓋與

引擎本體中間處滲出水箱精,代表這台車

之前有引擎溫度過高,處理引擎過,

但沒修好(這就不方便說什麼了)

 

 

題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,

 

  有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,

 

 點原因及共業,都是消費著及保養廠

 

 本身所導致:

 

 1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要 

 

生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工

 

 惡性循環下,吃虧的還是消費著本身

 

(車子妥善率及安全率都降低)保養廠損失客人的

 

 信任度及回廠率

 

 2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,

 

 使用低劣材料大有人在

 

 3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,

 

保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意

 

 進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及

 

 材料行所買的零件,是真貨嗎?

 

 以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人

 

  ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率

 

 及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)

 

 及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用

 

扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,

 

 只能看客人的選擇拉

 

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