弘達汽車電腦診斷快保中心

客人牽二手車,預約來本店做以下維修項目:

1:機油德國力魔5W30及機油精(4.3L)

2:機油芯及放油螺絲墊片都是正廠件

3:德國脈衝煞車油更換機更換全車煞油油

4:水箱精-福士件

5:電子節氣門清洗

6:變速箱濾網及油底殼墊片都是正廠件

7:變速箱油底殼放油螺絲-正廠件

因這批車以改款,變速箱及引擎及控制系統

都跟之前1.6以不一樣了,本店在做新車前

都會先參閱多本維修手冊找出機油量及 

煞油油規範 電子節氣門清洗後,如何初始化

變速箱濾網更換前後注意事項及油量

檢查方式..等再來施工

以下是題外話:

現今汽車上使用更精密的技術及使用更多

智慧化電腦來製造車子,所以更換車上油品

注意事項也越來越嚴格,所以保養後或著

更換電瓶後,需要做的初始化或學習事項也

越來越多,假如不按照維修規範來做,短期內

不順,長期後讓車子內零件使用壽命相對減少

所以好的維修技師在維修前,因該多參閱維修

手冊規範後,在來施工,車子才能維修到良好

狀態

以下圖示是施工流程及更換零件項目,

請客人線上瀏覽

題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,

  有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,

 幾點原因及共業,都是消費著及保養廠

 本身所導致:

 1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要 

生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工

 惡性循環下,吃虧的還是消費著本身

(車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的

 信任度及回廠率

 2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,

 使用低劣材料大有人在

 3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,

保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意

 進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及

 材料行所買的零件,是真貨嗎?

 以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人

  ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率

 及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)

 及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用

扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,

 只能看客人的選擇拉

這台車是二手車,且之前維修廠以更換過

變速箱油,且這批車CVT變速箱是無油尺

設計,所以更換前透過朋友及材料行請問

原廠更換變速箱油油量大致是多少,作為

施工參考,結果兩家原廠竟然有兩種說法

4.5L及(3.8-4L),但原車收集到的舊油量

大約3.8L左右含以拆下舊濾網,所以只好

從新按照維修資料來確認油量,先加4.5L

後發動車子,等變速箱油溫到60度後,

拆開變速箱油檢查孔洩放出多餘油量後,

得到答案是3.8-4L,所以這無油尺設計會

害死變速箱使用壽命減少,連原廠換油都有

兩種答案,每個技師維修方式及觀看油量

都不盡相同,變速箱油太多或太少,對變速箱

都是不好的,就敘述到此拉