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新客人反應引擎水溫會升高,已經在別處

處理過兩次還是沒有好,客人敘述是兒子

使用他的車輛過程中有過一次水溫到最高

點,但去維修廠發現熱水箱接頭處滲水,但沒

處理好,導致陸續有過水溫升高問題,且

施工過程排放水箱系統空氣聽客人敘述

之前維修廠排放很久也不知是否排放空氣

有乾淨,但客人反應行駛中水溫還是會升高

本店檢查後建議更換以下零件:

1:上下水管-正廠件

2:節溫器兩顆全更換正廠件

3:水箱-台製新品.

4:福士水箱精

5:水邦浦-正廠件

安裝完新零件後,使用特工添加水箱精後

在使用電腦診斷儀器控制風善運轉來

排放水系統空氣後,問題排除

但有告知客人,這台車經過陸續水溫過高

幾次後,有可能以後會有吃水或油水混和

現象,只好建議客人持續追蹤及檢查備水

桶水位

 

題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,

 

  有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,

 

 點原因及共業,都是消費著及保養廠

 

 本身所導致:

 

 1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要 

 

生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工

 

 惡性循環下,吃虧的還是消費著本身

 

(車子妥善率及安全率都降低)保養廠損失客人的

 

 信任度及回廠率

 

 2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,

 

 使用低劣材料大有人在

 

 3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,

 

保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意

 

 進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及

 

 材料行所買的零件,是真貨嗎?

 

 以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人

 

  ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率

 

 及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)

 

 及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用

 

扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,

 

 只能看客人的選擇拉

 

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