新客人反應引擎水溫會升高,已經在別處
處理過兩次還是沒有好,客人敘述是兒子
使用他的車輛過程中有過一次水溫到最高
點,但去維修廠發現熱水箱接頭處滲水,但沒
處理好,導致陸續有過水溫升高問題,且
施工過程排放水箱系統空氣聽客人敘述
之前維修廠排放很久也不知是否排放空氣
有乾淨,但客人反應行駛中水溫還是會升高
本店檢查後建議更換以下零件:
1:上下水管-正廠件
2:節溫器兩顆全更換正廠件
3:水箱-台製新品.
4:福士水箱精
5:水邦浦-正廠件
安裝完新零件後,使用特工添加水箱精後
在使用電腦診斷儀器控制風善運轉來
排放水系統空氣後,問題排除
但有告知客人,這台車經過陸續水溫過高
幾次後,有可能以後會有吃水或油水混和
現象,只好建議客人持續追蹤及檢查備水
桶水位
題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,
有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,
幾點原因及共業,都是消費著及保養廠
本身所導致:
1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要
生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工
惡性循環下,吃虧的還是消費著本身
(車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的
信任度及回廠率
2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,
使用低劣材料大有人在
3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,
保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意
進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及
材料行所買的零件,是真貨嗎?
以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人
,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率
及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)
及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用
扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,
只能看客人的選擇拉
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