客人預約保養及反應備水桶會缺水,
檢查後發現之前維修廠未加水箱精,
導致全車所有跟水路散熱系統有
相關或循環到的鐵製品
,全部鏽蝕嚴重滲水,得到客人
維修預算上的支持,把車上所有
關於水路循環系統零件,
全部做預防性更換,更換零件如下:
1:全車水管(日本正廠零件)
2:水幫浦(日本正廠件)
3:節溫器含蓋(日本正廠件)
4:EGR總成(正廠件)
5:入水頭-日本正廠件
6:進氣啟管墊圈-正廠件
7:節氣門 怠速馬達 進氣啟管積碳清洗
8:機油壓力開關(正廠)原車上滲機油
9:廢氣管(正廠)*2
10:德國脈衝剎車油更換全車剎車油
11:水箱-台製新品
施工流程及零件項目和品質,以下圖示
內都有敘述說明,不在詳述
題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,
有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,
幾點原因及共業,都是消費著及保養廠
本身所導致:
1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要
生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣
材料來施工惡性循環下,吃虧的還是消費著本身
(車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的
信任度及回廠率
2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,
使用低劣材料大有人在
3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,
保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意
進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及
材料行所買的零件,是真貨嗎?
以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得
罪人 ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高
的妥善率及安全使用率,一定要有純正廠件
(仿冒正廠零件一大堆)及專業施工人員
(按照原廠手冊來施工且使用扭力板手鎖上
表準扭力值),這都要一定成本,只能看客人的選擇拉