弘達汽車電腦診斷快保中心

客人的車子來保養,且反應引擎有異音

經過查修後判定時規惰輪故障所導致

且車子公里數以達到5萬5千公里,

建議提早更換正時皮帶,

已經遇到很多案例發生,大約行駛到

5萬公里過後至8萬公里之前斷正時皮帶

現今零件品質真的很無言,原廠有很多考量

我麼無法說太多,建議更換以下零件:

1:時規皮帶-正廠件

2:時規惰輪-正廠件

3:時規蓋-正廠件(原車已破損)

4:曲軸固定螺絲-正廠件

施工流程如以下圖示,不在敘述

題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,

 有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,

 幾點原因及共業,都是消費著及保養廠

 本身所導致:

1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要 

 生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工

 惡性循環下,吃虧的還是消費著本身

(車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的

 信任度及回廠率

 2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,

 使用低劣材料大有人在

 3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,

 保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意

 進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及

 材料行所買的零件,是真貨嗎?

 以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人

 ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率

 及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)

 及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用

 扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,

 只能看客人的選擇拉