弘達汽車電腦診斷快保中心

這台車是配CVT變速箱,客人過保後都在

本店保養,來保養時發現引擎和變速箱接縫

處滲出黑色的油漬,且滲油越來越嚴重,

建議客人卸下變速箱更換曲軸後油封,但

拆下變速箱後發現誤判以為後曲軸油封滲油

結果是扭力變換器油封滲油,原因是變速箱

油顏色已變成跟機油一樣黑,其實車主按照

車主使用手冊規範來更換變速箱油,也沒錯

但我只能說外國原廠規範及使用車子狀況

氣候及報廢年限和環保問題都跟本國不一

樣 ,原廠標榜終身免換變速箱油,沒錯,但

保固期間原廠賠但本國車子使用年限久,過

保後,只能自認倒楣,花錢修理

但修理過程發現小插曲,原廠沒賣扭力變換

器油封,原廠只要變速箱問題都是整顆後送

還好材料行比對扭力變換器油封料號後,

找到日產原廠一樣零件來安裝,安裝後

問題排除

題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗,

  有錢還不一定能買到真貨,為何會變 這樣,

 幾點原因及共業,都是消費著及保養廠

 本身所導致:

 1:景氣不好消費著要便宜維修,保養廠要 

生意互相削價競爭,當然為了利潤,選用低劣材料來施工

 惡性循環下,吃虧的還是消費著本身

(車子妥善率及安全率都降低)及保養廠損失客人的

 信任度及回廠率

 2:材料界及維修廠還是有人為了利潤,甘願冒著風險,

 使用低劣材料大有人在

 3:好的零件品質有一定成本,但消費著一昧 比價下,

保養廠也不愛用高單價好的零件 材料行會願意

 進高品質純正廠零件嗎?你確定你在網路及

 材料行所買的零件,是真貨嗎?

 以上是本人說出心裡一部分的話,敘述不完且怕得罪人

  ,不願意在這理敘述太多,只能說車要有很高的妥善率

 及安全使用率,一定要有純正廠件(仿冒正廠零件一大堆)

 及專業施工人員(按照原廠手冊來施工且使用

扭力板手鎖上表準扭力值),這都要一定成本,

  只能看客人的選擇拉